结构特点

• 底盘：通常采用坚固耐用的特种底盘，具备良好的机动性和稳定性，以适应机场复杂的地面环境和频繁的作业需求。部分车辆配备了四轮驱动或全轮转向系统，提升在不同工况下的行驶和转向性能。
• 动力系统：多采用柴油发动机作为动力源，提供充足的动力输出，以满足车辆在牵引、举升等多种作业时的能量需求。也有一些新型车辆开始采用电动或混合动力系统，以降低尾气排放，实现绿色环保作业。
• 多功能作业装置：根据不同的作业需求，配备了多种可更换或可调整的作业装置，如升降平台、牵引装置、货物搬运平台等。这些装置通过液压、电动等方式进行控制，能够快速、准确地实现功能切换。
• 驾驶操控系统：具备人性化的驾驶操控界面，方便驾驶员操作各种功能。部分车辆还配备了的电子辅助系统，如倒车影像、自动避障系统等，提高作业的安全性和便捷性。

工作原理

• 行驶原理：以柴油发动机为例，发动机燃烧柴油产生动力，通过传动系统将动力传递到车轮，驱动车辆行驶。电动或混合动力车辆则是利用电池储存的电能，通过电动机驱动车轮。
• 作业原理：当需要进行不同作业时，操作人员通过车辆上的控制面板或远程控制系统，启动相应的液压或电动装置。比如，要使用升降平台功能时，液压泵启动，将液压油输送到液压缸，推动升降平台上升或下降；在进行牵引作业时，牵引装置通过机械连接与被牵引设备相连，车辆提供牵引力完成牵引任务。

应用场景

• 飞机服务保障：为飞机提供加油、加水、加餐饮等服务，通过升降平台将工作人员和物资送到飞机的相应位置；还可以牵引飞机在机场内进行移动，方便飞机停靠指定机位或进入维修区域。
• 货物搬运装卸：在机场货运区域，用于搬运和装卸货物，将货物从地面运输车辆转移到飞机货舱，或者反之。其货物搬运平台可以灵活调整高度，适应不同车辆和飞机货舱的高度。
• 机场设施维护：在机场跑道、滑行道等区域进行设施维护作业时，利用车辆的升降功能，方便工作人员对灯光、标志线等设施进行检修和更换。

优势

• 多功能集成：一辆车可实现多种功能，减少了机场地面保障作业所需的设备种类和数量，降低了设备采购和管理成本，同时提高了作业效率。
• 灵活性高：能够在机场不同区域快速移动并切换作业功能，适应机场繁忙、多变的作业环境，及时响应各种保障需求。
• 安全性好：配备了多种安全装置和辅助系统，保障车辆在行驶和作业过程中的安全，减少事故发生的概率，保护人员和设备安全。

局限性

• 成本较高：由于集成了多种功能和技术，机场用自行多功能车的采购成本相对较高。此外，后期的维护保养也需要的技术人员和设备，维护成本也不低。
• 操作要求高：操作人员需要熟悉车辆多种功能的操作方法和安全规范，需要经过专门的培训才能上岗，增加了人力培训成本和管理难度。