航空用升降平台作为特种保障设备，其维护保养需遵循系统化、标准化原则，重点围绕机械系统、液压系统、电气系统三大展开：
一、机械系统维护
（1）导轨与传动机构每日作业后需清洁润滑，使用航空润滑脂每周对齿轮齿条、铰接点进行深度保养，配合超声波探伤仪每季度检测关键承力部件是否存在微裂纹；
（2）平台台面每日检查防滑层完整性，对超过3mm的裂纹或凹陷需立即修复，防止异物损伤飞机蒙皮；
（3）剪叉式升降机构每月测量各支点间隙，使用激光对中仪确保垂直度偏差不超过0.5‰。
二、液压系统养护
（1）建立油品生命周期档案，每500工作小时强制更换符合MIL-PRF-5606标准的航空液压油，同步更换10μm级精密滤芯；
（2）配置液压油颗粒度检测仪，实时监控油液清洁度，NAS等级需维持在7级以内；
（3）冬季作业前需启动油温预热系统，确保液压油温度不低于15℃，防止冷启动磨损。
三、电气系统维保
（1）采用热成像仪每月扫描电气柜，及时发现接触器过热隐患；
（2）IP67防护等级的线缆接头每季度进行密封性检测，使用兆欧表测量绝缘电阻值需＞100MΩ；
（3）PLC控制系统每半年进行固件升级，备份参数设置，模拟测试各类故障代码响应机制。
四、预防性管理措施
（1）建立数字化维保档案，通过RFID标签实现部件全生命周期追溯；
（2）配置振动分析仪进行状态监测，构建设备健康度评估模型；
（3）每年邀请民航局认证机构进行适航性检测，获取CAAC维修放行证书。
特别强调：每次保障任务前需执行30分钟空载试运行，重点观察平台升降同步性，大速度时同步误差应≤2mm。雨季应增加防雷击检测频次，沿海地区需进行盐雾腐蚀专项防护。通过实施三级维护体系（日检、周保、季修），可将设备MTBF提升至3000小时以上，有效保障航空器勤务安全。
